Classique en cuir Mocassins XM8D8 Taille38 12 0N56w

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Classique en cuir Mocassins XM8D8 Taille-38 1-2 0N56w

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Informations générales sur le produit
Marque SEBAGO

Nom du produit Classique en cuir Mocassins XM8D8 Taille-38 1-2

Catégorie MOCASSIN

Informations produit
Couleur principale Noir

Genre Homme

Type de public Adulte

Couleur(s) Noir

Classique en cuir Mocassins XM8D8 Taille-38 1-2 0N56w Classique en cuir Mocassins XM8D8 Taille-38 1-2 0N56w Classique en cuir Mocassins XM8D8 Taille-38 1-2 0N56w
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Des valeurs, une équipe une éthique

L’Arbre à Lutik valorise votre patrimoine naturel et bâti en vous proposant des animations de grimpe d’arbre,de descente en rappel et d’escalade. L’équipe est constituée de professionnels ayant en commun une passion pour les activités à cordes et l’environnement qui les entoure. Nous partageons nos compétences pour vous faire découvrir cet univers. Notre mobilité permet des animations originales au plus près de chez vous pour vos événements ou pour la mise en place de cycles d’activités.

Légères et éphémères, les installations sont respectueuses des sites de pratique. L’accessibilité à tous et la sensibilisation au respect de l’environnement s’inscrivent dans nos priorités.

L’association créée en 2004 est agréée Jeunesse Education Populaire et Education Nationale

Gérald

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Emmanuelle

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Stage Kayak / escalade – Loguivy de la Mer

Stage escalade et kayak à Loguivy de la Mer / à partir de 12 ans / 10, 11 12 juillet et 6, 7 8 août 2018 / sur inscription / contact Pôle Nautique de Loguivy au 02 96 20 22 22

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L'arbre à Lutik se déplace partout en Bretagne

2 3 juin- Château du Diable à Caudan / Grimpe d’arbres / Côtes et Nature

Des animations de grimpes d'arbres sont proposées dans le cadre du programme "Côtes et nature" du Morbihan. Sur réservation au 06 83 01 52 57 / Gratuit / A partir de 8 ans / Public famille

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Chantier naval de la Plagette – Patrimoine Maritime Méditerranéen- Sauvegarder – Montrer – Transmettre – Naviguer

Origine du projet

C’est en 2002, pendant les négociations avec le Service Maritime et de Navigation du Languedoc Roussillon (SMNLR) pour prolonger l’A.O.T. de 5 ans à 10 ans, que Monsieur Jacquelin (DRAC LR) nous a conseillé de mener des recherches sur l’histoire des chantiers navals de Sète (recensement, localisation, métiers, scènes de la vie quotidienne, …) depuis le XVIIIème siècle. Ceci afin de mettre en valeur l’intérêt patrimonial et culturel de la sauvegarde du dernier chantier naval traditionnel sétois.Nous avons mené cette étude, entre adhérents non spécialistes mais curieux … Heureusement, nous étions guidés par un couple expérimenté : Hervé Le Blanche et sa femme, historiens passionnés, auteur de «HISTOIRE(S) de Sète et des Sétois» (éditions NPL).

Les premières recherches «Contribution à l’histoire des chantiers navals de Sète» ont permis de mettre en évidence que les lieux d’installation des chantiers navals de construction et réparation des petits métiers ont été multiples et divers depuis la fin du XVIIème.Installés sur toute la commune de Sète, un axe principal de localisation de ces chantiers s’est tout de même dessiné au travers de la ville, du môle Saint Louis aux quartiers des pointes, en suivant le canal royal.

Contribution à l’histoire des chantiers navals de Sète

Cette contribution à l’histoire des chantiers navals de Sète est menée par un groupe de quatre personnes de l’association Voile Latine de Sète et du Bassin de Thau pendant l’année 2002. L’initiative de cette étude a plusieurs raisons, la principale étant l’objet même de l’association: la sauvegarde et la transmission du patrimoine maritime méditerranéen,mais l’élément déclencheur qui motive actuellement cette contribution est la reprise prochaine par l’association du chantier naval de la plagette, le chantier «Nanou», dernier chantier naval traditionnel de Sète. L’intérêt qu’une association culturelle peut porter à ce type projet ne peut être crédible qu’à la suite de recherches historiques, sociales et économiques sur l’histoire des chantiers navals de cette ville.

Le résultat des premières recherches a permis de réaliser une exposition lors de la manifestation de Sète Méditerranée 2002, présentée en parallèle avec une exposition sur la charpente maritime réalisée par Raymond Dublanc, charpentier de marine, salarié de l’association, ainsi qu’ une présentation du projet technique de la reprise du chantier, réalisé par un architecte adhérent, Marc Couderc.

Nous remercionsMonsieur Jacquelin et La DRAC-LR, Le Conseil Régional, Les archives municipales de Sète, le service de l’urbanisme de la Mairie, la SMNLR, Les archives départementales de Montpellier, Les studios Francis Clément,Antoine De Santis, Arlette Salles, La famille de Damien Aversa,Les amis du comité de quartier de la plagette,

Bibliographie

Bulletin social et d’Etudes scientifiques de Sète Etude sur Pézenas et Hérault – Alain Degage Annales du Midi Extraits du mémoire de DEA d’Isabelle Dubost Patrimoine maritime en Languedoc – V. Giovanonni Articles du Midi Libre

Sommaire

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XVIIe et XVIIIe siècle: la naissance et l’âge d’or des chantiers navals sétois

Le quartier de la Bordigue, L’activité portuaire et la construction navale fin XVIIe et XVIIIe siècle

XIXe siècle: Le déclin progressif de la flotte sétoise

L’activité portuaire et la construction navale au XIXe siècle

XXe siècle: l’après-guerre, l’arrivée du moteur et du plastique

La vie sur les chantiers L’histoire d’un chantier: le chantier Nanou (Antoine De Santis) Les chantiers du quartier des Pointes Photos du chantier de la Plagette

Planches photos et annexes

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Les différentes techniques de sorties et de mises à l’eau dans les chantiers

Les chantiers

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Chantiers plagette

Annexe : travaux de recherches aux Archives Municipales de Sète : Enregistrements des constructeurs, charpentiers, charpentiers de marine et calfats aux impôts de 1705 à 1788

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